В рамках проекта UHV Мэнси — Пекин – Тяньцзинь – Хэбэй завершено строительство высокоскоростной железнодорожной линии Кросс-Сюнсинь 

24 июля в рамках проекта строительства сверхвысокочастотной линии электропередачи Мэнси — Пекин-Тяньцзинь - Хэбэй ±800 кВ (участок Хэбэй) был завершен монтаж и сооружение провода на участке высокоскоростной железной дороги Сюнсинь.Сверхвысокочастотный проект Мэнси - Пекин - Тяньцзинь - Хэбэй является ключевым каналом обеспечения экологически чистой энергией национальной крупномасштабной ветроэлектрической базы “Шагехуан”. Он начинается на преобразовательной станции Далат во Внутренней Монголии и заканчивается на преобразовательной станции Сюннань в Хэбэе. После завершения он может обеспечить более более 36 миллиардов киловатт-часов электроэнергии ежегодно поступает в энергетический центр Хэбэя, что обеспечивает более экологичную кинетическую энергию для скоординированного развития Пекина, Тяньцзиня и Хэбэя.Понятно, что участок эстакадной линии N1542~ N1546, который проходит через высокоскоростную железную дорогу Сюнсинь, является первым из 29 участков эстакадной линии стандартного участка Хэбэй 1, на котором завершено строительство башен и эстакадных линий. Всего насчитывается 5 железных опор, а длина участка линии составляет почти 2 километра. Из них дистанция передачи N1543~N1544 составляет 512 метров.Строящаяся высокоскоростная железная дорога Сюнсинь вот-вот вступит в стадию совместных испытаний и наладки.При таком проектировании мы воспользуемся периодом "окна" для совместной передачи и тестирования высокоскоростных железнодорожных перевозок и снизим два вторичных риска, связанных с источником. Цикл процедур сокращается более чем на 10 месяцев по сравнению с транзитными поездами, что значительно снижает затраты на перевозку по железной дороге.значительно повышается координация между ведомствами, а также безопасность и экономические выгоды.Для обеспечения безупречного выполнения строительных работ компания «Государственная сетевая компания провинции Хэбэй по строительству электросетей» сосредоточила усилия на предотвращении рисков, возглавила взаимодействие с организациями, осуществляющими строительство и эксплуатацию высокоскоростных железных дорог, местными органами власти и отраслевыми надзорными органами. Компания на протяжении всего процесса отслеживала все этапы согласования, одновременно проводила несколько раундов выездных обследований и разрабатывала специальные обоснования проектов, что позволило оптимизировать предварительное взаимодействие и процедуры согласования. Кроме того, компания проанализировала 18 ключевых задач, включая пересмотр последовательности работ и координацию поставок материалов, детализировала правила контроля за ключевыми этапами — работами на большой высоте и строительством вблизи высокоскоростной железной дороги, — всесторонне внедрила модель контроля, основанную на принципе «поэтапная работа, поэтапное выполнение работ», строго соблюдала систему проверки и приемки работ после пересмотра последовательности, а также назначила ответственных лиц для круглосуточного наблюдения и контроля за работами на большой высоте и строительством вблизи высокоскоростной железной дороги — это обеспечило безопасное и качественное выполнение проекта.